Gemi komisyoncusu Xclusiv’in yayımladığı kapsamlı rapor, kuru dökme taşımacılığı sektöründe 2026 yılının ilk yarısında yeni inşa faaliyetlerinde belirgin bir ivme kazanıldığını ortaya koymaktadır. Gelecekteki yakıt maliyetleri, tersane fiyatlandırmalarındaki belirsizlikler ve uzun vadeli talep görünürlüğündeki kararsızlıkların aksine, filo yenilemeye yatırım yapmaya devam eden dinamik bir piyasa tablosu gözlemlenmektedir. Ocak-Haziran 2026 döneminde aktif filoya karşılık gelen sipariş defteri 1.642 gemiye ulaşarak %11,0’lık bir orana yükselmiştir. Bu oran, 2025’in aynı dönemine kıyasla %9,5 seviyesinden önemli bir artış göstererek, iştahın daralmasında açık bir hızlanma olduğunu işaret etmektedir.
Sipariş defterinin yapısı incelendiğinde büyümenin ağırlıklı olarak dişli ve orta ölçekli segmentlerde yoğunlaştığı görülmektedir. Ultramax gemiler, 505 adet siparişle %27,9’luk bir oranla hakimiyetini sürdürürken; Kamsarmax’lar 349 gemiyle onu takip etmektedir. Ancak en çarpıcı artış Newcastlemax sektöründe yaşanmıştır. Bu segmentte sipariş sayıları 2025’teki 94 gemiden 2026’da 178 gemiye neredeyse iki katına çıkarak, sipariş defteri/filo oranını %18,8’den %34,2’ye yükseltmiştir. Handysize üniteleri ise 272 gemiyle yaklaşık %9’luk istikrarlı bir oranda ileri tedarik tablosunun önemli bir parçası olmaya devam etmektedir.
Teslimat tarafında da 2026 yılında güçlü bir performans kaydedilmiştir. Ocak ayının başından Haziran 2026’nın sonuna kadar toplam 310 kuru dökme gemisi yeni inşası teslim edilmiş olup, bu rakam 2025’teki 266 adetle karşılaştırıldığında %16,5’lik bir artışı temsil etmektedir. Teslimat profili incelendiğinde; Ultramax teslimatlarının 98 birimde sabit kalırken, Kamsarmax teslimatlarının 45 gemiden iki kattan fazla artarak 98 gemiye yükseldiği görülmektedir. Handysize teslimatları 70 adette sabit kalmış, Newcastlemax teslimatlarında ise hafif bir düşüş gözlemlenmiştir. Bu durum, filo büyümesinin giderek ticarette esneklik ve daha geniş istihdam seçeneği sunan Ultramax ve Kamsarmax sektörleri etrafında yoğunlaştığını doğrulamaktadır.
Piyasada yaşanan en dikkat çekici gelişme ise Yunan gemi sahiplerinin sipariş ve teslimat faaliyetlerindeki yoğunlaşmasıdır. Xclusiv verilerine göre, Yunanistan merkezli sahipler 2026’nın ilk yarısında toplam teslimatların neredeyse %25’ini (76 gemi) oluşturmuştur. Teslimat programları ağırlıklı olarak 47 adet Kamsarmax ve 18 adet Ultramax üzerine kuruludur. Sözleşme tarafında Yunanistan’daki faaliyetler daha da keskin bir artış göstererek, 2025’in ilk altı ayında sadece 12 sözleşmeden 2026’nın aynı döneminde 69 sözleşmeye yükselmiştir. Bu sayı, bu yıl gerçekleştirilen tüm kuru yük sözleşmelerinin yaklaşık %24’ünü temsil etmektedir. Yunan gemi sahipleri; 23 Kamsarmax, 22 Capesize, 12 Ultramax ve 12 Newcastlemax siparişi vererek filosunu daha büyük ve ticari açıdan likit tonajlara doğru çeşitlendirmiştir.
Limandayiz yorumu
Xclusiv’in sunduğu veriler, küresel belirsizliklere rağmen Yunan gemi sahiplerinin stratejik vizyonuyla sektöre yön verdiğini net bir şekilde ortaya koymaktadır. Özellikle Newcastlemax ve Kamsarmax gibi segmentlerdeki agresif sipariş artışı ile teslimatlardaki yüksek pay, armatörlerin gelecekteki ticaret rotalarında esnekliği ön planda tuttuğunu ve filo yapısını uzun vadeli likidite beklentilerine göre yeniden kurguladığını göstermektedir. Yunan sahiplerin sadece piyasayı takip etmekle kalmayıp, kuru yük filosunun yenilenmesinde belirleyici bir rol üstlendiği açıktır.
Kaynak: Hellenic Shipping News
⚓ Liman Trafiği & Canlı Gözlem
Limandayız editörleri tarafından derlenen Türkiye ve dünya liman hareketleri, kruvaziyer yanaşma istatistikleri ve deniz turizmi gelişmeleri için ana sayfamızdaki canlı radar araçlarını kullanabilirsiniz.
Canlı deniz ve hava trafiği gözlemi için Gemi & Uçak Takip Radarı modülümüzü aktifleştirebilirsiniz.
