Atlantik Panamax kuru dökme nakliye piyasası, yılın ikinci çeyreğinde beklenmedik bir güçlenme ve oynaklık sergileyerek sektör profesyonellerini şaşırttı. S&P Global Energy bünyesindeki Platts verileriyle takip edilen KMAX9 Endeksi, dokuz ana Panamax rotasının küresel ton-mil ağırlıklı ortalamasını yansıtarak yılın en yüksek seviyesine ulaştı ve çeyrek boyunca günlük ortalama 18.933 dolar bandında işlem gördü. Bu performans, bir önceki yılın aynı döneminde kaydedilen 11.513 dolarlık ortalamaya kıyasla %65’lik keskin bir yükseliş anlamına gelmekte olup, piyasada ciddi bir sıkışma ve talep fazlalığı olduğunu işaret etmektedir.
Piyasanın bu ani canlanmasının temelinde, Doğu Yakası Güney Amerika (ECSA) limanlarından Uzak Doğu destinasyonlarına yapılan tahıl sevkiyatlarının yoğunluğu yatmaktadır. Özellikle Santos-Qingdao rotasında gerçekleştirilen ön taşıma işlemleri, çeyreğin ana lokomotifi haline gelmiş; 66.000 metrik tonluk kargolar için navlun oranları, geçen yılın aynı dönemindeki 36 dolarlık metrik ton başına ortalamanın %40 üzerinde seyrederek 50,18 dolara yükselmiştir.
S&P Global Commodities at Sea verilerine göre ECSA’dan Uzak Doğu’ya yapılan sevkiyatların sayısı, yılın ilk çeyreğindeki 194 sevkiyattan %134 artışla ikinci çeyrekte 454’e ulaştı. Çin, geçen yıl boyunca ana alıcı olmaya devam etti. Kargo talebi arttıkça, hızlı Panamax tonajı tedariki, özellikle doğru yükleme alanlarına yakın konumda bulunan gemi sahipleri için daha rekabetçi hale geldi.
Londra merkezli bir gemi komisyoncusu, “[Yılın] ikinci çeyreği temel olarak İleri Navlun Anlaşması (FFA) pazarı tarafından yönetilmedi ve yönlendirildi. Hem tahıllarda hem de minerallerde talep önemli ölçüde güçlüydü” dedi. Komisyoncu, bir önceki yılın aynı döneminin duygu odaklı olduğunu ve FFA seviyelerinin çok ucuz olması nedeniyle kiracıların ödeme yapmaya isteksiz kaldığını belirtti.
Kuzey Atlantik’ten Avrupa’ya yapılan maden ticareti de ECSA ön taşıma piyasasıyla aynı dramatik yıllık oran artışını yansıtarak, daha geniş Atlantik yapısının bir arada tutulmasına yardımcı oldu. Platts tarafından değerlendirilen 70.000 mt Hampton Roads-Rotterdam trans-Atlantik kömür güzergahının ortalama fiyatı yaklaşık 17,70 dolar/metrik ton olup, bu rakam bir önceki yılın ikinci çeyreğindeki ortalamanın %46 üzerindedir.
Jeopolitik etkiler sınırlı olmasına rağmen, ABD-İran görüşmelerinde ilerleme kaydedileceğine dair umutlar, Haziran ortasına kadar sefer navlun oranlarında ılımlı bir düzeltmeye yol açtı. Çeşitli limanlarda yakıt ikmali maliyetlerinin düşürülmesi de genel yolculuk masraflarını azalttı.
Piyasa yılın ikinci yarısına girerken Atlantik Panamax pazarı için temel soru, ECSA’nın ön nakliye oranlarını desteklemek için yeterli tahıl ivmesini sürdürüp sürdüremeyeceği veya mevsimsel değişimlerin daha fazla gemiyi Atlantik listesine döndürüp döndürmeyeceğidir. Bazı piyasa katılımcıları iyimser kalmayı sürdürüyor ve temel göstergelerin yükselişte olduğunu bildiriyor.
Kaynak: Hellenic Shipping / Platts
⚓ Liman Trafiği & Canlı Gözlem
Limandayız editörleri tarafından derlenen Türkiye ve dünya liman hareketleri, kruvaziyer yanaşma istatistikleri ve deniz turizmi gelişmeleri için ana sayfamızdaki canlı radar araçlarını kullanabilirsiniz.
Canlı deniz ve hava trafiği gözlemi için Gemi & Uçak Takip Radarı modülümüzü aktifleştirebilirsiniz.
