Yunanistan, milyarlarca euro tutarındaki yeni yatırımlar ve küresel ortaklıklarla tersane sanayisini yeniden canlandırmayı hedefliyor. Ancak sektör analistleri, bu dönüşümün önündeki en büyük engelin sermaye veya teknoloji değil, projeleri hayata geçirecek nitelikli insan kaynağının bulunmaması olduğunu vurguluyor.
Ülkede son haftalarda açıklanan iki stratejik anlaşma, gemi inşa sektörü için önemli bir dönüm noktası olarak görülüyor. 29 Mayıs’ta ONEX Shipyards & Technologies Group ile Güney Koreli Hanwha Ocean arasında imzalanan ‘Project Trident’ mutabakat zaptı, Elefsina Tersanesini bölgesel bir savunma ve gemi inşa üssüne dönüştürmeyi amaçlıyor. Bu 1,35 milyar euroluk iş birliğinin ABD Büyükelçiliği’nde gerçekleşmesi, projeye Yunanistan, ABD ve Güney Kore’nin ortak desteğini gösteriyor.
Buna ek olarak Posidonia fuarında Skaramangas Tersanesi ile HD Hyundai Heavy Industries arasında imzalanan anlaşma ise savaş gemileri ve sahil güvenlik platformlarının ortak geliştirilmesini öngörüyor. Her iki proje de Avrupa savunma pazarına yönelik olup, yaklaşık yirmi yıldır atıl durumda kalan tersaneleri yeniden devreye sokmayı hedefliyor.
Elefsina projesi üç aşamalı bir yol haritası izleyecek: 150 milyon euro ile bakım-onarım ve kuru havuz kapasitesi artırılacak, 200 milyon euro liman altyapısına ayrılırken, en büyük pay olan 1 milyar euro ise denizaltılar dahil gelişmiş askeri gemi üretim hatlarının kurulmasına aktarılacak. Projenin tamamlanmasıyla birlikte yaklaşık 10 bin doğrudan ve dolaylı istihdam yaratılması ve Yunanistan ekonomisine yıllık yüzde 0,8 oranında GSYH katkısı sağlanması bekleniyor.
Uzmanlar, hedeflenen yüzde 70 yerli katma değer oranının yalnızca finansmanla değil, ciddi bir iş gücü planlamasıyla mümkün olacağını belirtiyor. Sektördeki açığın üç temel alanda yoğunlaştığı vurgulanıyor: İlk olarak kaynakçılar, çelik ustaları ve boya personeli gibi uzun eğitim gerektiren teknik meslekler; ikinci olarak kalite kontrolde deneyimli sörveyörler ve denetçiler; son olarak ise tedarik zinciri yönetimi ve proje koordinasyonu gibi idari pozisyonlar.
Yunanistan, küresel ölçekte artan gemi siparişleri nedeniyle zaten sıkıntısı çekilen nitelikli iş gücü pazarında, on yıllardır küçülen kendi sektörünü sıfırdan yeniden kurma çabası içinde. Uzman görüşlerine göre, güçlü eğitim ve istihdam programları hayata geçirilmezse, teknoloji transferi ve yatırımlar tek başına hedeflenen yerli katma değer oranını karşılamada yetersiz kalacaktır.
Limandayiz Yorumu
Yunanistan’ın tersane sektöründeki bu büyük hamlesi, küresel denizcilik haritasında savunma sanayi ve gemi inşasında yeni bir güç merkezi oluşumunun sinyali niteliğinde. Ancak yatırım rakamları ve teknolojik ortaklıklar ne kadar iddialı olursa olsun, ‘insan faktörü’ her zaman en kritik değişken olarak öne çıkıyor. Yunanistan’ın başarısı, sadece imzalanan sözleşmelerde değil, aynı zamanda bu sözleşmeleri işleyecek yetkinliğin ne hızla oluşturulabildiğinde şekillenecek.
Kaynak: Deniz Haber
⚓ Liman Trafiği & Canlı Gözlem
Limandayız editörleri tarafından derlenen Türkiye ve dünya liman hareketleri, kruvaziyer yanaşma istatistikleri ve deniz turizmi gelişmeleri için ana sayfamızdaki canlı radar araçlarını kullanabilirsiniz.
Canlı deniz ve hava trafiği gözlemi için Gemi & Uçak Takip Radarı modülümüzü aktifleştirebilirsiniz.
