Dali baş mühendisi, Key Köprüsü’nde meydana gelen felakete neden olan davranışını kabul etti.
Baltimore’daki Francis Scott Key Köprüsü ile ilgili bir ittifaka ilişkin ABD deniz güvenliği yasalarının ihlalini itiraf eden Dali baş mühendisleri arasında yer alan Hindistan vatandaşı Karthikeyan Deenadayalan, ertelenmiş kovuşturma anlaşması imzaladı. Bu anlaşma uyarınca tehlikeli durumun tehlikenin farkında olan ancak ABD Sahil Güvenlik’ine bildirmediğini kabul etti.
Dali’nin baş mühendisi olarak görev yapan Deenadayalan, limanların ve su yollarının güvenliğini sağlayan bir yasayı ihlal ettiği için suç duyurusuna konu oldu. Anlaşma, 2024 yılında altı işçi ölmüş ve Key Köprüsü çökmüş olan felaketle bağlantılı üç sanığın davası açılmasının ardından geldi.
Mahkeme belgelerine göre Deenadayalan’ın Dali’nin kardeş gemiler Maersk Saltoro ve Cezanne ile birlikte çalıştığından haberdar olduğunu itiraf etti. Bu gemilerin bir yıkama pompasını içeren güvenli olmayan bir yakıt tedariki düzeniyle görev aldığına göre savcılar, pompanın yedekliliğinin bulunmadığını ve bu da gemilerinin güç kaybından sonra toparlanma kabiliyetini tehlikeye attığını iddia etti.
Deenadayalan’ın itirafı aynı zamanda davada ayrı olarak suçlanan Radhakrishnan Karthik Nair’in de aralarında bulunduğu Deenadayalan ve Synergy personeli arasındaki iletişimleri detaylandırdı. Savcılara göre Nair, yıkama pompasının kullanıldığını ortaya çıkarabilecek yakıt tüketimi rakamlarının daha fazla incelenmesini önlemek için gemiyi kiralayan kişiye “ikna edici” bir e-posta göndermesi talimatını verdi.
Ertelenmiş kovuşturma anlaşması uyarınca, Deenadayalan’a yönelik cezai işlemler, anlaşmanın şartlarına uyması halinde askıya alınacak. Dava, köprünün çökmesinden önce meydana gelen Dali elektrik kesintisinin nedenleri ile ilgili daha geniş bir federal soruşturmanın bir parçasını oluşturuyor.
ABD yetkilileri ayrıca geminin yönetiminde yer alan Synergy Maritime ve Synergy Marine şirketlerine karşı da suç duyurusunda bulundu.
