Denizcilik Altyapı Projeleri Neden Gizli Risk Taşıyor?
Amerika’nın denizcilik altyapı sektörü en büyük yatırım döngülerinden biri olan limanları genişletiyor, tersaneleri modernleştiriyor ve kıyı tesislerini yenileyerek alternatif yakıtlar, elektrifikasyon ve açık deniz enerji gelişimini destekleyecek şekilde yeniden şekillendiriyorlar.
Operatörler kapasiteyi artırmak için yarışırken kamu ve özel sermaye sektöre akmaya devam ediyor. Ancak bu projeler geleneksel inşaat projelerinden farklı olarak aktif ortamlarda çalışıyor. Bu nedenle, proje sahipleri yeni bir zorlukla karşı karşıyadır: Maliyeti, programı, operasyonları ve uzun vadeli sigortalanabilirliği önemli ölçüde etkileyebilecek gizli riskleri belirlemek ve yönetmek.
Bu beş gizli riskin sonuçlarını düşünün:
1. **Yüzeyin Altında Ne Var?** Yer altı koşulları sektörün en hafife alınan risklerinden biri olmaya devam ediyor. Tarama, kazık çakma, rıhtım genişletme ve rıhtım duvarı iyileştirmeleri sıklıkla dengesiz toprakları, belgelenmemiş engelleri, terk edilmiş altyapıyı veya ön mühendislik incelemeleri sırasında belirlenemeyen kirlenmiş çökeltileri ortaya çıkarır.
2. **İklime Dayanıklılık Bir Sigorta Sorunu Haline Geliyor** İklim koşulları denizcilik altyapı projelerini etkiliyor. Kıyı projeleri, sele maruz kalma, fırtına dalgalanmalarına karşı hassasiyet, drenaj kapasitesi, korozyon yönetimi ve uzun vadeli operasyonel süreklilik açısından giderek daha fazla inceleniyor.
3. **Operasyonel Teknoloji Yeni Güvenlik Açıkları Yaratıyor** Modern limanlar, terminaller ve tersaneler büyük ölçüde birbirine bağlı operasyonel teknoloji sistemlerine güvenyor. Ancak bu sistemler bağımsız olarak çalışmuyorlar ve siber olaylar da operasyonları etkileyebiliyor.
4. **Gecikmeler Çoğu Zaman Fiziksel Hasardan Daha Maliyetlidir** Denizcilik altyapı projeleri karmaşık bir ağa bağlıdır ve bir vinç üreticisinin, tarama yüklenicisinin veya kamu hizmeti bağlantısının dahil olduğu bir gecikme proje ekonomisini önemli ölçüde değiştirebilir.
Bu gizli riskler denizcilik altyapı projelerini etkileyerek maliyeti, programı, operasyonları ve uzun vadeli sigortalanabilirliği değiştiriyor. Proje sahiplerine bu riskleri belirlemek ve yönetmek için önem kazanıyor.
**Denizcilik Sektörünün Gizli Riskleri**
Projeler, inşaata başlamadan önce sigorta, sözleşmeler, mühendislik varsayımları ve operasyonel gerçeklerin uyumlu olmasını sağlamalıdır. Aksi takdirde proje, finansal olarak büyük kayıplara uğrayabilir.
Bu durum, denizcilik altyapı projelerinde sıkça karşılaşılan bir sorun. Projeler inşa edildikten sonra ortaya çıkan gizli risklere dayanıp dayanamayacakları belli olacaktır. Bu riskler arasında sigorta programının beklenenden farklı bir şekilde yanıt vermesi de yer almaktadır.
**Sigortalarda Gizli Risk**
Birçok kuruluş, sigorta programlarının değişen proje koşullarına otomatik olarak uyum sağladığını varsayar. Ancak, gerçekte kapsam boşlukları genellikle projeler en karmaşık hale geldiğinde ortaya çıkar. İnşaatçıların risk politikaları fiziksel inşaatı koruyabilir ancak operasyonel aksaklıkları tam olarak gideremeyebilir.
Yüklenicilerin kirlilik sorumluluğu politikaları da farklı tepkiler verebilir. Test etme ve devreye alma aşamalarında genellikle bir kayıp için hangi politikanın uygulanacağı konusunda belirsizlik yaratılır. Varlıklar artık inşaat işi olarak nitelendirilmeyebilir ancak henüz işletme kapsamına geçmemiş olabilir.
**Risk Yönetimini İş Akışı Olarak Tanımlama**
En başarılı denizcilik altyapı projeleri, risk yönetimini ayrı bir iş akışı olarak görmüyor. Aksine, gelişimin ilk aşamalarından itibaren mühendislik, çevre planlama, sözleşme incelemesi, operasyonel süreklilik ve sigorta stratejisini entegre ederler.
Bu koordinasyon önemli. Sözleşme dili genellikle politika dili kadar kayıpların nasıl ortaya çıkacağını da belirler. Tazminat hükümleri, ek sigorta gereklilikleri, alt yüklenici yükümlülükleri ve Deniz Kuvvetleri Hukuku kapsamındaki yargı sorunları, büyük bir kaybın ardından toparlanmayı maddi olarak etkileyebilir.
**Denizcilik Sektörünün Yeni Nesli**
Denizcilik sektörü geleneksel olarak proje başarısını inşaat aşamaları, bütçe performansı ve teslimat programları aracılığıyla ölçer. Ancak yeni nesil denizcilik altyapı projeleri aynı zamanda inşaat tamamlandıktan uzun süre sonra da operasyonel, dayanıklı, finanse edilebilir ve sigortalanabilir kalma yeteneklerine göre değerlendirilecek.
Limanlara, terminallere, tersanelere ve kıyı enerji altyapısına yatırım akmaya devam ettikçe sektörün bir sonraki sorunu projelerin inşa edilip edilemeyeceği olmayacak. İnşaat başladıktan sonra ortaya çıkan gizli risklere dayanıp dayanamayacakları belli olacaktır.
Daha fazla bilgi edinmek için Hylant.com’u ziyaret edin.
